任何空气压缩机控制系统的目的都是为了有效地匹配压缩空气的需求和供应。虽然旧的电动气动控制正在被基于处理器的控制、优化系统和升级的控制参数软件所取代，但任何类型的控制都属于定速控制或变速控制。

定速空气压缩机控制

顾名思义，这种方法是保持空气压缩机的速度恒定。具体速度由驱动电机的速度和传动装置的传动比函数确定。传动装置可以是齿轮或三角带端口，快乐气体控制基于调制控制或提升阀控制。

调制控制

这种控制方式根据空气压缩机的排气压力调整空气压缩机的进气阀。当控制器检测到排气压力升高时，它开始关闭进气阀。虽然这种控制是有效的，但效率低。原因是空气压缩机的效率与压力比成反比，即排气压力与进气压力之比。关闭的进气阀在空气压缩机的进口处产生真空，而排气压力相对不变，这相当于增加压力比。

补救措施是将调制控制的调整范围限制在40%左右，并在发现低于60%时自动将控制方案转换为负载/空载控制。不幸的是，此控件不能应用于多台机器。

变排量与控制

控制有效转子长度可以改变空气压缩机的排量。主要通过在主机上增加锥形阀或螺旋阀，控制内部旁通来实现。虽然这种控制的效率优于调制控制，但螺旋阀只有在容量大于50%-60%时才有效，而且这种控制的调试复杂而困难。

卸载/负载控制

这种控制方法简单有效。利用空气压缩机排气处的压力升高和关闭，当达到上限（关闭）压力时，进气阀完全关闭，当达到下限（打开）压力时，进气阀完全打开。与调制控制不同的是，此控制下的空气压缩机执行内部卸载。压力比的降低导致无用功消耗的减少。这种类型的控制可以使用定序器（主）控制器轻松连接多个空气压缩机设备。另一方面，空气系统需要安装适当尺寸的空气储存箱。

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